Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Dodge in RAM obujata osemvaljne motorje
Dodge in Ram sta pod okriljem Stellantisa sporočila, da po odsotnosti v modelnem letu 2025 ponovno ponujata legendarno osemvaljno različico HEMI V8 pri Ram 1500. To pomeni premik nazaj k motorju, ki je dolgo predstavljal bistvo znamke, a je bil letos umaknjen.
Znamka je namreč dala prednost šestvaljnikom in električnim izvedenkam avtov. Vendar pa je vodstvo znamke z generalnim direktorjem Timom Kuniskisom javno priznalo, da je bila odločitev o ukinitvi V8 motorjev zmotna. Prihodnje leto bo tako znova na voljo 5,7‑litrski HEMI V8, ki razvije 395 konjskih moči in 556 Njutonmetrov navora. Sistem bo sicer lahko deloval kot blagi hibrid.
Naval naročil že prvi dan
Reakcija trga je bila izjemna. Ram je prejel več kot deset tisoč naročil v prvih 24 urah po objavi vrnitve osemvaljnika, Hkrati se v ponudbo vrača tudi izvedba TRX, ki velja za najmočnejši poltovornjak na trgu. Ta model je bil doslej opremljen 6,2‑litrski notorjem, ki ob pomoči kompresorja prizvede 702 konja moči (523 kilovatov) in 882 njutonmetrov navora. To je zadostovalo za pospešek do 100 kilometrov na uro v vsega 4,5 sekund.
Njegove zmogljivosti so vključevale pospešek 0‑100 km/h v nekaj približno 4,5 sekunde. Poleg tega je imel TRX serijsko zmogljivejše vzmetenje z blažilniki Bilstein Black Hawk in velike, 35‑palčne terenske gume ter kopico drugih predelav. Iz prodaje je bil umaknjen zaradi nedoseganja okoljskih standardov.
Vendar so pričakovanja o ponovni vrnitvi modela TRX takoj naglo narasla. Stellantisov novi CEO Antonio Filosa je med predstavitvijo finančnih rezultatov potrdil, da se bo Ram 1500 TRX vrnil v proizvodnjo v januarju 2026 in naj bi ohranil ali presegel zmogljivosti prejšnjega Hellcat pogona. Glede na izjave in trenutno konkurenco, kot je Ford F‑150 Raptor R, se pričakuje da bo nova generacija presegla 702‑konjski prag.Ta vrnitev se povezuje tudi s ponovnim oživljenjem SRT oddelka, ki bo podrobneje vodil razvoj zmogljivih izvedb znotraj znamke.
Osemvaljniki brez karakterja
Trenutna ponudba poltovornjakov Ram se je za modelno leto 2025 osredotočila na Hurricane motorje, ki ponujajo zmogljivosti 420 konjskih moči za standardno različico ter 540 konjskih moči za visoko zmogljivo različico. Tudi če je Hurricane H/O različica v po zmogljivostih smislu presegala nekdanjo osemvaljno izvedbo, je kljub temu manjkala prepoznavna zvočna kulisa V8, kar je posledično prineslo slabšo prodajo.
Tehnične podrobnosti novih osemvaljnikov sicer, kot rečeno, ostajajo skrivnost, znano pa je, da nove izvedbe na trg prihajajo v začetku prihodnjega leta. Hkrati se RAM vrača tudi v svet Nascarja, kar je v zabavnem oglasu, v katerem je priznal napako, na zabaven način razkril tudi Kuniskis. Očitno pa so avtomobili bolj ali manj že nared za proizvodnjo, kar dokazuje izjava Filose, da so za razvoj potrebovali vsega 10 mesecev.
Sicer pa vam za nakup RAM-a ne bo potrebno čakati do novega leta, če si tega ne želite. Staro izvedenko imamo v ponudbi še vedno tudi pri nas, avtomobil pa je v tako rekoč ohranjen kot nov. Najdete ga na tej povezavi.
