Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Audi obuja oba upokojena kupeja!
V zadnjem obdobju lahko ljubitelji bencinsko gnanih avtomobilov z veseljem spremljamo novice o vračanju klasičnih motorjev v ponudbo nekaterih znamk. Veliko je govora o Porschejev razvoju klasičnih motorjev, kljub ambicioznim ambicijam glede elektrifikacije pa bo tudi Alfa Romeo v prihodnji generaciji bencinski šestvaljnik ponudila v modelih Giulia in Stelvio. Medtem se prvi sadovi nove strategije na tem področju kažejo pri Audiju.
Nemška avtomobilska znamka bo namreč kot vse kaže bencinske motorje ohranila v ponudbi še kar prihodnjih deset let. In čeprav bo v teh dneh minilo komaj leto dni, odkar so brez napovedi naslednika upokojili model R8, je očitno le še vprašanje časa, kdaj naj bi na spletu, kasneje pa tudi na cesti zagledali prihodnjo generacijo superšportnika. Ta je v minulih (nekaj manj kot) 20 letih na avtomobilskem trgu pustil velik pečat.
Tudi v tretje z Lamborghinijem
Po do sedaj znanih informacijah britanskih medijev naj bi Audi novega R8 predstavil čez dve leti, zahvala za to pa gre pravzaprav znova Lamborghiniju. Tretjo generacijo modela R8 bodo namreč pri Audiju naredili na enaki zasnovi, kot še vedno zelo svežega Lamborghini Temeraria. Ta je namreč opremljen z bencinskim osemvaljnikom, ki pa mu pomagajo kar trije elektromotorji. Ti bodo pomagali sistemsko moč vozila dvigniti na 920 konjev ali 667 kilovatov, ob tem pa pomagali izpuste CO2 obdržati znotraj sprejemljivih meja.
Oba avtomobila naj bi sicer uporabljala povsem enako šasijo, izdelano iz aluminija, pri čemer gre za relativno enostavno zasnovo, ki naj bi imela okrog 50 odstotkov manj komponent, kot jih imata prejšnja generacija modela R8 in Huracan. Kakšna bo oblika novinca je sicer še skrivnost, govori pa se, da bo novinec Audiju pomagal pri vstopu v svet vztrajnostnih (24-urnih) dirk pod okriljem organizacije FIA.
V grobem je načrt torej takšen, kot v preteklosti. Prva generacija model R8 je namreč temeljila na modelu Gallardo, druga pa na modelu Huracan. Oba avtomobila sta namreč neposredna predhodnika modela Temerario, takšno sodelovanje pa je mogoče predvsem zaradi dejstva, da je Lamborghini že od preloma tisočletja del skupine Volkswagen. Tudi novi R8 naj bi se sicer od italijanskega brata razlikoval po večji vsakodnevni uporabnosti.
Se vrača tudi kompaktni kupe?
R8 pa prav mogoče ne bo edini bencinski športnik, ki ga nameravajo obuditi pri Audiju. Omenja se namreč da bi svojo četrto generacijo lahko doživel tudi TT. Kompaktnega športnika, ki je na trg zapeljal sredi 90. let, poslovil pa se je leta 2023, si namreč želi obuditi Audijev aktualni generalni direktor, Gernot Döllner, kar so pri Audiju za britanski spletni portal Autocar razkrili na nedavni letni konferenci koncerna Volkswagen.
Döllner je tedaj razkril, da so športni avtomobili del genskega zapisa znamke Audi, novega kompaktnega športnika pa naj bi si želel tudi Massimo Frascella, od nedavnega glavni oblikovalec Audija, na katerega je prva generacija modela TT naredila velik vtis. Vendar pa konkretnih informacij o novincu, ne o času prihoda, ne o njegovem pogonu še ni. Audi bo namreč najprej namenil pozornost nedavno močno posodobljeni floti globalno zanimivejših modelov.
Časi bencinsko gnanih športnikov znamke Audi tako še niso končani. In pravzaprav verjetno še dolgo ne bodo, tudi po zaslugi številnih primerkov modelov R8 in TT, ki so v preteklih desetletjih zapeljali na ceste, pa tudi v naš salon. Gre namreč za dva zelo zanimiva avtomobila, ki bi v prihodnosti lahko postala pravi klasiki, pri čemer pa so dobri primerki danes še vedno cenovno dostopni marsikomu. Pišite nam in poiskali vam bomo vaš primerek. Vrhunski Audi TTS pravzaprav že čaka na vas, ob tem pa vam lahko zanj ponudimo tudi jamstvo, pomoč pri financiranju in zavarovanje.