Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Kako ekstremna je nova Corvette ZR1?
Corvette je vselej veljal za enega najboljših širše dostopnih ameriških športnih avtomobilov. In pri Chevroletu se tega dobro zavedajo, kljub temu pa ne sedijo križem rok. Še več, v zadnji generaciji, ki je prišla ven pred nekaj leti, so naredili velik korak naprej in s postavitvijo motorja za voznikov sedež ustvarili avtomobil, ki se skoraj lahko kosa s Ferrariji. No, morda ne najnovejšimi, kljub vsemu pa gre za še kako zanimiv avtomobil.
No, z zadnjo, težko pričakovano različico ZR1 je postal še bolj zanimiv. Kot je dobro znano vsem poznavalcem modela, je oznaka ZR1 tista, pod katero se skrivajo najbolj zmogljive izvedbe modela. V primeru aktualne izvedbe tudi zmogljivejše od hibridne izvedbe E-Ray, prve hibridni Corvette, ki pa vseeno ni naletela na želen odziv. No, ZR-1 bo, glede na pogonski sklop oziroma zmogljivosti, ki jih ponuja, to vsekakor uspelo.
Prvič preko 1.000 konjev!
Iz 5,5-litrskega agregata z osmimi valji in dvema turbo puhaloma so namreč inženirji iztisnili kar 1.064 konjev moči, poleg tega pa še 1.123 Njutonmetrov navora. To je največ, ne le v zgodovini Corvette, pač pa največ med vsemi velikoserijskimi avtomobil ameriškega porekla. Temu so seveda prilagodili tudi elektronske sisteme, od sistema za pomoč pri speljevanju, sistema za nadzor zdrsa, sistem za nadzor motornih vrtljajev in tako naprej.
Vsa skrivnost vodljivosti avtomobila pa se ne skriva zgolj v motorju. Tu je namreč še aerodinamični paket ZTK, izdelan iz ogljikovih vlaken. Ta avtomobilu zagotovi do kar 544 kilogramov potiska k tlom. Hkrati Chevrolet ponuja tudi možnost nakupa platišč iz ogljikovih vlaken. Ta so od klasičnih skupno lažja za kar 19,4 kilograma, kar pomeni velik prihranek pri nevzmeteni masi. Nekaj, s čimer se inženirji vselej močno ukvarjajo.
Hitrejši od Ferrarija F80
Številke s katerimi so postregli pri Chevroletu so impresivne. Avtomobil namreč do 100 kilometrov na uro pospeši v vsega 2,3 sekunde, kar je recimo tri desetinke počasneje kot tesla model s plaid ali pa zgolj desetinko počasneje kot nedavno predstavljeni Ferrari F80. Hkrati bo nova Corvette ZR1 od italijanskega športnika nekoliko hitrejša, saj bo najvišja hitrost znašala kar 375 kilometrov na uro. Še en ameriški rekord med velikoserijskimi avtomobili.
A še bolj zanimiv je podatek o ceni, saj le ta med enim in drugim avtomobilom ne bo primerljiva. Na začetku bo namreč za novinca v ZDA potrebno odšteti »le« 180.000 dolarjev. Sicer pa Američani novo Corvette ZR1 že preizkušajo na slovitem Nürburgringu. Uradnih časov zaenkrat še niso razkrili, govori pa se, da naj bi krepko izboljšal še vedno svež ameriški rekord Ford Mustanga GTD. Ta znaša 6 minut in 57,69 sekund.
Chevrolet bo prvo Corvette v začetku prihodnjega leta prodal na dobrodelni dražbi, pričakovati pa je, da bo cena astronomska. Precej cenejše pa bodo vse naslednje. In če želite izstopati, hkrati pa se zapeljati z nekoliko nevsakdanjim superšportnikom, nas le kontaktiraje, z veseljem vam jo bomo pripeljali.
-
To je Ferrari F80, odgovor na McLaren W1