Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Mansory najnovejšo kreacijo namenil le trem
V svetu predelovalcev najbolj prestižnih avtomobilov je danes prisotnih kar nekaj imen oziroma podjetij, ki so si ustvarila svetovno prepoznavnost, verjetno pa nobeno izmed njih ni tako znano, ali pa vsaj razvpito, kot je Mansory. Nemško podjetje namreč vsake toliko časa predstavi kakšno novost, za katero prejme vsaj toliko kritik, kot tudi glasov podpore. Omenjeno podjetje namreč, ko pride do predelav, nima zadržkov, kar dokazujejo tudi z zadnjo kreacijo, poimenovano Tricolore.
Sliši se italijansko in to z razlogom. Pri Mansoryju so namreč vzeli lani predstavljen model Pugnator, zasnovan na Ferrariju Purosangue in ga še dodatno predelali, tako zunaj kot znotraj. Pri tem so svoj slog povzdignili še višje, kot pred tem – kot da že Pugnator ne bi bil dovolj opazen. Nenazadnje so že na Pugnatorja namestili številne elemente iz tako imenovanih kovanih ogljikovih vlaken, dodatne dnevne luči, nova in nekoliko večja platišča in še bi lahko naštevali. Predelava seveda vključuje tudi veliko zadnje krilce.
Vpliv Italije viden na daleč
No, tokrat so šlo še nekoliko dlje. V skladu z imenom so namreč avtomobil odeli v kombinacijo zelene, bele in rdeče, vse v zaporedju italijanske zastave. Barva je vključena tudi v aerodinamične dodatke iz kovanih vlaken, zelena in rdeča pa se pojavljata tudi v notranjem delu platišč. In čeprav so že te predelave tako opazne, da jih je nemogoče spregledati, zadek avtomobila, oblikovan skoraj povsem na novo, prinaša še večjo skrajnost.
Tam v oči najprej pade zgornji del prtljažnih vrat. Že tako velikemu krilcu na vrhu se je pridružilo še eno, še večje. Nahaja se pod zadnjim steklom, vpeto pa je v spodnji del prtljažnih vrat. Nekako v slogu dirkalnih avtov serije DTM. In kot da to ne bi bilo dovolj, so štiri izpušne cevi, postavljene pokonci v parih, združili na sredini. Med srednji dve cevi so ob tem namestili LED meglenko v slogu tistih iz F1.
Tribarvna tematika se nadaljuje tudi v kabini. Že res, da je slednja v osnovi odeta v belo usnje, a jo krasi kopica tribarvnih dodatkov. Ti so opazni v obrobah sedežev in vratnih oblog, v vložkih na sedežih, jasno pa tudi v ogljikovih vlaknih. Ob tem je rdeča barva rezervirana za levo, voznikovo stran, zelena barva pa za desno, kjer sedi sopotnik. Ob ekstravagantni zunanjosti je tako kabina še vedno relativno diskretna.
Cena zgolja za resne kupce
Kot da že klasični Pugnator s 725 konji moči ne bi bil dovolj zmogljiv, so pri Tricoloreju inženirji še nekoliko spremenili motorno elektroniko. 6,5-litrski 12-valjnik tako proizvede kar 755 konjev moči in 729 njutonmetrov navora.
Glede na to, da je Tricolore še nekoliko bolj ekstremen kot Pugnator, je razumljivo, da je tudi bolj redek. Prvih bodo naredili sedem, drugih zgolj trije. Ali so že razprodani, še ni znano, imajo pa zato pri Mansoryju enega Pugnatorja še vedno na voljo. Najdete ga tukaj. Lahko pa se oglasite pri nas. Pomagali vam bomo pri nakupu slednjega, ali pa vam poiskali kakšnega, ki bo morda manj vpadljiv, hkrati pa bolj po vaših željah. Vozila, ki so trenutno na zalogi pa sis eveda lahko ogledate tu.