Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
McLaren pripravil poklon legendarnemu F1
V polpretekli zgodovini velja McLaren F1 za enega izmed najbolj prepoznavnih avtomobilov, ki so slavili na prestižni dirki za 24 ur Le Mansa. To sicer niti ni bilo veliko presenečenje, četudi je šlo leta 1995, 30 let nazaj torej, za relativno mlado avtomobilsko znamko. Nenazadnje je avtomobil poganjal izjemen, 6,1-litrski V12 agregat, ki ga izdelal BMW, obliko vozila pa je zasnoval legendarni Gordon Murray. Uspeh mu je bil tako rekoč položen v naročje.
Od prve zmage avtomobila, ki se je kasneje v zgodovino vpisal tudi kot najhitrejši serijski avto bo 30. let minilo 18. junija. V ta namen pa so pri McLarnu pripravili tudi nekoliko poseben avtomobil. Ne, niso reinkarnirali legendarnega F1. Tudi najnovejši hiperšportnik W1 je ostal nedotaknjen. Namesto tega so v oddelku za posebne projekte, MSO pripravili omejeno serijo modela 750S coupe. No, z njo sicer ne obeležujejo zgolj omenjene zmage.
Edini s trojno krono v eni sezoni
McLarnu je namreč leta 1995 uspel prav poseben podvig, ki ga ni ponovil še nihče pred njimi ali za njimi. Osvojili so namreč trojno krono, kar pomeni, da so v istem letu osvojili tri najprestižnejše dirke. Sem se uvrščajo dirka za 24 ur Le Mansa, Indianaoplis v seriji Indy in pa dirko za Veliko nagrado Monaca v Formuli 1. Hkrati gre za napoved vrnitve v Le Mans v razred Gt3, po dolgih letih pa tudi v najvišji razred hiperšportnikov.
Predelav, ki so jih pripravili pri McLarnu je veliko, v največji meri pa so vezane na aerodinamični paket. Ta je namenjen zagotavljanju večjega potiska k tlom, paket dodatkov pa je zajeten. Zajema namreč višje aktivno zadnje krilce, nov sprednji usmernik zraka, režo za zajem zraka na strehi, nove sprednje blatnike in še več. Večina dodatkov na karoseriji je iz ogljikovih vlaken, iz njih pa so izdelane tudi nekatere, po obliki standardne komponente.
Še več karbonskih dodatkov
V kabini bo dodatkov nekaj manj, bolj ali manj pa bodo omejeni zgolj na posebne oznake z poimenovanje vozila. Sicer pa bo izvedba 750S Le Mans na voljo še s kopico dodatkov iz seznama doplačilne opreme. Dodatki bodo sicer vselej odeti v sodobne McLarnove barve, kar pomeni oranžno in črno. Motor, štirilitrski bencinski osemvaljnik medtem ostaja enak, kljub temu pa inženirji obljubljajo prvovrstno izkušnjo.
Mimogrede, McLaren je v preteklosti že večkrat obudil spomin na legendarno dirko, konkretno z izvedbama 620S in 750S. Vendar pa je novinec z naskokom najbolj zmogljiv izmed trojice. Temu primerna bo tudi cena. Medtem ko proizvodna količina ni določena, je ob upoštevanju cene serijske izvedbe mogoče pričakovati ceno nad 400.000 dolarjev.
Lahko se pa z vašim prvim McLarnom spoznate tudi pri nas. V najem vam namreč ponujamo sicer njihov najcenejši in najšibkejši model 570S, ki pa še vedno ponuja vrhunske zmogljivosti, pa tudi moč, ki dosega 570 konjev, kar zadostuje za pospešek 3,4 sekunde do 100 kilometrov na uro. Oglejte si ga tukaj.