Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Nissan R35 GT-R se je poslovil
Po skoraj dveh desetletjih se je končala proizvodnja Nissana GT-R generacije R35, enega najbolj prepoznavnih in hkrati najdlje trajajočih superšportnikov našega časa. Zadnji primerki so zapustili tovarno Tochigi na Japonskem, kjer je bil GT-R doma vse od leta 2007, in s tem se je uradno zaključilo obdobje, ki ga je avtomobilski svet spoznal kot “Godzillo” sodobne dobe.
R35 je bil javnosti prvič predstavljen jeseni leta 2007, prodaja pa se je na Japonskem začela 6. decembra istega leta. V ZDA so prvi primerki prispeli poleti 2008, Evropa pa je na model morala počakati do marca 2009. S tem se je GT-R prvič uradno uveljavil kot globalni izdelek, saj so bile prejšnje generacije, kot na primer R32, R33 in R34, večinoma omejene na azijske trge. Od začetka proizvodnje pa do leta 2025 je Nissan izdelal približno 48.000 primerkov, kar je za tako nišno vozilo presenetljivo visoka številka. Največ avtomobilov je našlo dom v Severni Ameriki, kjer je bil GT-R zaradi razmeroma ugodne cene glede na zmogljivosti pogosto predstavljen kot “superšportnik za pol cene”.
Dolga leta proizvodnje in razvoja
Avto je zaslovel po zaslugi 3,8-litrskega biturbo šestvaljnika, imenovanega VR38DETT, ki so ga v celoti ročno sestavljali tako imenovani »takumi mojstri«. Vsak motor je bil podpisan z imenom mojstra, kar je postala ena izmed posebnosti modela. Njegov napreden štirikolesni pogon ATTESA ET-S in hitri dvosklopčni menjalnik so omogočali pospeške, ki so konkurirali precej dražjim italijanskim in nemškim superšportnikom. GT-R je postal sinonim za zmogljivosti dostopne širšemu krogu kupcev, zaradi česar je dobil tudi spoštljiv vzdevek “Godzilla”, ki se ga drži še danes.
Eden zanimivih vidikov življenjske dobe R35 je njegova dolga tržna prisotnost brez popolne generacijske zamenjave. Medtem ko se superšportniki običajno menjajo vsakih sedem do deset let, je R35 vztrajal kar osemnajst let. Nissan je avto redno posodabljal z izboljšanimi aerodinamičnimi rešitvami, novo elektroniko, močnejšimi različicami motorja in prestižnimi izvedbami, kot sta bila GT-R Nismo in GT-R50 by Italdesign. Slednji je bil izdelan v zelo omejeni seriji petdesetih vozil in je obeležil pol stoletja modela GT-R.
Konec proizvodnje ni presenečenje. Emisijski predpisi in varnostni standardi so postali za tako staro platformo preprosto previsok izziv. Številne regije so model že prej umaknile iz ponudbe, Japonska pa je bila zadnji trg, kjer je bil avto na voljo vse do leta 2025. Slovo je Nissan obeležil s posebnimi izvedbami T-Spec, ki so vključevale legendarne barve, kot sta Midnight Purple in Millennium Jade, s čimer so počastili zgodovino znamke.
Informacije o nasledniku še skope
A zgodba GT-R se tu ne konča. Nissan je že potrdil, da se bo ime vrnilo. Čeprav uradnega datuma še ni, se med strokovnjaki omenja časovnica treh do petih let. Vse bolj jasno postaja, da bo naslednik, neuradno imenovan R36, združeval tradicijo zmogljivega športnega avtomobila z novimi tehnologijami. Vodenje znamke je v začetku leta 2025 nakazalo, da GT-R ne bo povsem električen, kot se je predvidevalo sprva, temveč bo šlo za hibrid, ki bo obdržal značaj bencinskega motorja, hkrati pa zadostil sodobnim zahtevam glede učinkovitosti.
Nissan GT-R R35 je bil v marsičem unikum: postal je globalna ikona, navdihnil generacijo ljubiteljev avtomobilizma in pokazal, da se lahko japonski inženiring brez kompleksov kosa z evropsko elito. Čeprav se je proizvodnja zaključila, bo Godzilla še dolgo ostala del avtomobilske folklore, naslednik pa ima težko nalogo – prenesti dediščino v novo, elektrificirano dobo.
Predhodnik modela GT-R, generacija R34 danes velja za kultno, tudi R35 pa ima relativno velik krog ljubiteljev. V prihodnjih letih gre zato pričakovati, da cena avtomobila ne bo prav hitro upadla, odvisno od naslednika pa utegne sčasoma tudi naraščati. Zato je sedaj morda pravi čas za nakup malo rabljenega primerka. Pri tem vam lahko pomagamo. Kontaktirajte nas in poiskali bomo najbolj primeren avto za vas.